Þegar alþjóðlegt orkuflutningakerfi færist í átt að fljótandi jarðgasi (LNG) og siglingaleiðum á norðurslóðum, er verið að þrýsta stálvírareipi inn á „Cryogenic Zone“. Við hitastig allt niður í -162 gráður gengur venjulegt há-kolefnisstál í gegnum "sveigjanlegt-til brothætta umskipti" (DBTT), þar sem það missir getu sína til að afmyndast og brotnar í staðinn eins og gler við högg.

Charpy V-Notch prófið:

Til að búa til reipi fyrir mikinn kulda notar SOLITE Charpy V-Notch-prófið til að mæla „áhrifsþol“-magn orku sem stálið getur tekið í sig við skyndilegt brot. Til notkunar í frosti notum við sérhæft málmvinnsluinnrennsli nikkels og mangans, sem koma á stöðugleika í austenítfasanum og koma í veg fyrir að stálið verði brothætt.

Hlutverk kjarnans í kuldanum:

Gervitrefjakjarnar (FC) verða oft harðir og „mulningshæfir“ í miklum kulda. Fyrir LNG viðlegukanta og norðurskautshífingar, kveðjum við á um notkun óháðra vírtapakjarna (IWRC) sem eru meðhöndlaðir með smurefni með lágt-hitastig sem ekki-frystir. Þetta tryggir að reipið haldist sveigjanlegt og burðarvirkt, jafnvel þegar það er þakið norðurskautsfrosti. Í frosnu landamærunum er styrkur gagnslaus án hörku.